Colt Python 4in

Μήκος ? χιλ
Βάρος ? γραμμ.
Μήκος κάνης ? χιλ
Χωρητικότητα γεμιστήρα 24 (6×4)  
Μέγεθος πολεμοφοδίων 6mm BB
Ταχύτητα 90m/s  
Βολές ανά λεπτό ημιαυτόματο
Μπαταρία & Φορτιστής * Τροφοδοσία με αέριο

Το συγκεκριμένο όπλο είναι μέλος της οικογένειας όπλων Python. Από τα περίστροφα αυτό είναι ένα από τα πιο ωραία κομμάτια.
Ενώ τα περισσότερα έχουν μόνο 6 βολές, η Python Series μπορεί και έχει 24 (4 σε κάθε chamber).
Αυτό αποτελεί μοναδικό πλεονέκτημα κατά τη διάρκεια ενός αγώνα. Αν τα περίστροφα είναι μέσα στις επιλογές σας ρίξτε μια ματιά σε αυτό το όπλο. Σίγουρα θα μείνετε πολύ ευχαριστημένοι με το αντίγραφο αυτό.

Real Steel

Τύπος: Διπλής δράσης
Θαλάμη: .357 Magnum
Βάρος χωρίς πυρομαχικά: περ. 1100 g (με την κάννη 4″)
Μήκος: 240 mm (με την κάννη 4″)
Μήκος κάννης: 2.5, 4, 6 ή 8 ίντσες (64, 102, 153 ή 203 mm)
Χωρητικότητα: 6 φυσίγγια

Το περίστροφο “Python” παρουσιάστηκε από την εταιρεία Colt (USA) στα 1955. Ήταν διαθέσιμο με διάφορα μήκη κάννης, κατάλληλα για αυτοάμυνα (κάννες 2.5 και 4 ιντσών, για υπηρεσιακή χρήση (κάννες 4 και 6 ιντσών) καθώς και κυνήγι ή σκοποβολή (παραλλαγές με κάννες 4 – 8 ιντσών). Τα πρώτα μοντέλα “Python”, ιδιαίτερα εκείνα χωρίς γράμματα στους αριθμούς σειράς τους (που κατασκευάστηκαν από το 1955 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του ’60) ήταν πράγματι όπλα ακριβείας, συγκρινόμενα συχνά με το  Manurhin MR-73 ή το SIG P210. Πριν από λίγο καιρό, η Colt σταμάτησε την παραγωγή της σειράς “Python” επειδή άρχισε η παραγωγή της πιο μοντέρνας σειράς περιστρόφων “Kingcobra”.

Όλα τα περίστροφα “Python” ήταν διπλής δράσης, με κύλινδρο που άνοιγε προς το πλάι. Το εμπρόσθιο σκόπευτρο ήταν του τύπου λεπίδας με ένθετο πολυμερούς, το πίσω σκόπευτρο διαθέτει αφαιρούμενη λάμα σκόπευσης με ρυθμίσεις βολής τόσο καθ’ύψος όσο και δεξιά-αριστερά. Η κάννη είναι βιδωτή στο πλαίσιο και διαθέτει αεριζόμενη πάνω ρίγα και κάτω ρίγα πλήρους μήκους, στην οποία τοποθετείται ράβδος εξαγωγής πλήρους μήκους. Η εσωτερική ασφάλεια αποτελείται από την πατενταρισμένη ράβδο μεταφοράς της Colt και ασφάλεια κυλίνδρου (ακινητοποιεί τον κύλινδρο όταν έχει σηκωθεί η σφύρα (κόκκορας)).